Aval · Services
Réseau de stations
Tchadium et Mobile Stations™ : le réseau par lequel EnerTchad vise à porter l’énergie du dépôt à la pompe, jusqu’aux zones que personne ne dessert.
Système produit · Mobile Station™
Trois formats déployables, une même logique d’exploitation.
Le concept modulaire est présenté en trois configurations cibles. Les capacités, équipements et délais ci-dessous sont des objectifs de conception d’une société en constitution, non une flotte actuellement en exploitation.
Réseau cible · interactif
Le réseau Tchadium, partout au Tchad.
Des stations de marque sur les grands axes, des unités mobiles pour désenclaver l’Est et le Nord — toutes au juste prix ARSAT. Explorez le maillage cible du dépôt à la pompe.
N’Djamena
Capitale · plaque tournante
Dépôt principal et stations Tchadium phares — le cœur du réseau cible.
Moundou
Sud · Logone Occidental
Station de marque sur l’axe pétrolier — plein au juste prix ARSAT homologué.
Doba
Sud · bassin de Doba
À proximité des champs — desserte fret pétrolier et particuliers.
Sarh
Sud-est · Moyen-Chari
Axe agropastoral — désenclavement au juste prix, tout au long de l’année.
Bongor
Sud-ouest · Mayo-Kebbi Est
Unité containerisée déployable en 24-48 h — zones sous-desservies.
Abéché
Est · Ouaddaï
Couverture de l’Est enclavé — carburant maîtrisé loin des grands axes.
Mao
Ouest · Kanem
Sahel occidental — approvisionnement fiabilisé pour le territoire.
Faya-Largeau
Grand Nord · B.E.T.
Désert : logistique longue distance et réserve de proximité visées.
Fada
Ennedi · Grand Est saharien
Porte de l’Ennedi : desservir l’Est saharien et fiabiliser l’axe Abéché–Fada visés.
Bardaï
Tibesti · Extrême Nord
Porte du Tibesti : couvrir le massif, l’axe transsaharien et les zones minières visés.
Parcourir cette page · 3 thématiques
Moins de stations, mais mieux pensées.
Notre stratégie n’est pas d’aligner le plus de stations possible, mais de garantir l’accès à l’énergie au plus grand nombre de Tchadiens. Des stations-hubs ultra modernes, chacune sur un hectare avec un stockage stratégique propre — ensemble, elles forment une réserve stratégique distribuée pour le pays —, assurent des prix justes et un approvisionnement stable ; les stations mobiles prolongent ce réseau jusqu’aux zones enclavées. C’est ce modèle, sobre en capital et fort en marge, qui génère la trésorerie de l’entreprise.
« La proximité est notre doctrine de distribution : si le client ne peut pas venir à l’énergie, l’énergie va au client — au même prix, partout. »
Un flux unique, de l’approvisionnement au dernier kilomètre.
Plutôt qu’un réseau de stations dispersées, EnerTchad conçoit son réseau comme une cascade logistique intégrée : chaque maillon nourrit le suivant, du dépôt stratégique jusqu’à la communauté la plus isolée. Moins d’actifs immobilisés, plus de résilience, une marge maîtrisée à chaque étage — et une sécurité d’approvisionnement pensée contre les ruptures.
Au lancement, l’approvisionnement repose sur l’import régional de produits finis ; nos mini-raffineries modulaires prendront le relais à terme. Le carburant est stocké dans des hubs-dépôts d’un hectare (N’Djamena, Moundou, Abéché) : acheter au bon moment, lisser les ruptures et tenir un prix stable.
Capital immobilisé. Le modèle hub + mobile couvre le territoire avec moins d’actifs fixes qu’un réseau classique.
Délai d’extension. Ouvrir un nouveau point de vente mobile prend des jours, pas des mois.
Couverture visée. Des grands axes aux villages : aucun Tchadien laissé sans accès à l’énergie.
Indicateurs cibles du modèle, à des fins d’illustration de la logique économique.
Hybride hub + mobile vs réseau classique.
Le modèle de distribution traditionnel multiplie les stations fixes sur les grands axes. Notre approche hybride couvre davantage de territoire avec moins de capital — et atteint les zones que le modèle classique ignore.
La station-hub : peu nombreuse, mais stratégique.
Chaque station EnerTchad est conçue comme un véritable hub énergétique — pas un simple point de vente. C’est ce qui permet de tenir des prix justes pour les Tchadiens tout en dégageant une marge saine, sans avoir à multiplier les implantations.
De vastes stations-hubs (un hectare chacune) intégrant distribution, services, GPL et espace logistique — pensées pour le volume et la durée, pas pour le nombre.
Chaque hub dispose de sa propre capacité de stockage : acheter au bon moment, lisser les ruptures et répercuter un prix juste et stable, à l’abri des chocs d’approvisionnement.
Les stations mobiles prolongent chaque hub vers les zones enclavées : l’accès à l’énergie partout, sans le coût d’une station fixe — un maillage léger et redéployable.
Un réseau en trois niveaux, structuré par la démographie et les corridors.
L’implantation suit trois réalités du pays : la concentration de la population au sud (près de la moitié des Tchadiens vivent dans le cinquième le plus méridional du territoire), le corridor d’importation unique Douala–N’Djamena qui remonte par Moundou, et les nœuds d’éclatement logistique. Nos stations ultra-premium ne seront pas de simples points de vente : ce seront des hubs-dépôts qui approvisionneront en gros les stations satellites de leur zone.
L’ossature : 3 plateformes d’un hectare qui alimentent leur région.
~1,9 M hab. — plus gros marché du pays et porte d’entrée Ngueli du corridor camerounais. Tête de réseau national. Idéalement deux implantations : Ngueli (import) et axe est (Abéché).
2ᵉ ville et capitale économique du sud. Point d’éclatement obligé de tout le fret entrant : les itinéraires conventionnés y convergent à cause du détour imposé par le nord-est camerounais.
Capitale de l’Est et tête de pont du nouveau corridor oriental vers Port-Soudan que le Tchad développe. Aucune redistribution concurrente sérieuse à l’est — zone à capter en priorité.
Wi-Fi, prises, café : pendant la charge IRVE ou la pause route, le temps d’attente devient du temps utile.
Lavage haute pression en circuit d’eau recyclée — propre pour le véhicule, sobre pour la ressource.
Vidange (huiles usagées collectées et recyclées), pneumatiques, diagnostics rapides — sans rendez-vous, pendant que vous déjeunez.
Téléphone & WhatsApp, dépannage express sur les axes du réseau — la route n’attend pas, nous non plus.
Concept Tchadium · services cibles du réseau ultra-premium.
Le sud-ouest dense et le marché B2B pétrolier.
3ᵉ ville, Moyen-Chari. Marché urbain + agro-industrie (sucre, coton).
Capitale pétrolière. Demande diesel B2B forte — flottes, sous-traitants E&P. Marge élevée.
Tandjilé, sur l’axe Kélo–Pala–Léré en cours de bitumage.
Mayo-Kebbi Ouest, nœud vers la frontière camerounaise.
Mayo-Kebbi Est. Futur tracé ferroviaire + pont Yagoua–Bongor.
Capter les zones sans concurrence.
Région du Lac — desserte agro/pêche et désenclavement du bassin du lac Tchad.
Guéra, centre géographique. Relais sur le grand axe N’Djamena ↔ Abéché.
Grand Nord — monopole de fait sur un vaste territoire, marge forte malgré la faible densité.
Vendre l’hydrocarbure comme une marque, pas comme une commodité.
Les leaders mondiaux de l’aval ne vendent pas « du carburant » : ils vendent un carburant additivé de marque, une expérience en station, un programme de fidélité et des solutions de gestion pour les flottes. EnerTchad transpose ces quatre leviers au marché tchadien — pour fidéliser le particulier, capter le B2B à forte marge et tenir des prix justes.
À l’image des additifs détergents de niveau majors, une gamme additivée maison nettoie les injecteurs, réduit la consommation et protège le moteur. Un carburant différencié justifie une prime de prix et bâtit la préférence de marque.
Une carte carburant pour entreprises sur le modèle des cartes flottes B2B éprouvées dans la région : plafonds par véhicule, produits autorisés, capture du kilométrage et des heures moteur, relevés mensuels par véhicule. Le cœur de cible : flottes minières, BTP, transporteurs du corridor, administrations.
Les majors tirent une part décisive de leur marge aval des lubrifiants de marque (à l’image des grandes marques mondiales de lubrifiants), distribués au-delà du réseau via licence et installateurs. EnerTchad développe une gamme moteur poids-lourd, hydraulique et industrielle — intervalles de vidange longs, pensée pour les flottes lourdes et les engins miniers/BTP.
Plutôt que de tout posséder, les majors font porter une grande partie du réseau par des exploitants indépendants sous leur marque (modèles DODO et grossistes franchisés, éprouvés à l’international). Nos hubs-dépôts approvisionnent en gros un réseau de stations partenaires sous enseigne EnerTchad : croissance rapide, capital maîtrisé, marque homogène.
La logique des majors appliquée au Tchad : le carburant additivé et la boutique amènent le trafic et la fidélité, tandis que les flottes B2B, les lubrifiants de marque et la revente sous enseigne génèrent la marge récurrente — sans immobiliser tout le capital dans des stations en propre.
Tchadium
Station phare en périphérie des grands centres urbains : avitaillement 24/7, boutique, restauration et services aux véhicules — un format d’aire de service complète aligné sur les standards internationaux.
Performance réseau, à terme (projection).
Transactions, volumes distribués et statut des stations sur l’ensemble du réseau. ● valeurs illustratives · société en constitution
Données illustratives à des fins de démonstration du concept de supervision réseau.
L’approvisionnement déployé sur site.
Stations conteneurisées déployables sur les marchés hebdomadaires des régions, chantiers BTP, sites miniers, zones isolées et opérations humanitaires. Trois formats selon le volume.
MS-5000
Conteneur 20’ · 5 000 L · 2 pistolets. Déploiement en 24h pour chantiers et sites temporaires.
MS-10000
Conteneur 20’ HD · 10 000 L · 3 pistolets + IoT + Starlink. Suivi temps réel et anti-fraude pour sites miniers.
MS-15000 Pro
Conteneur 40’ · 15 000 L · 4 pistolets + GPL + supervision SCADA. Configuration la plus complète, dimensionnée pour les opérations à fort débit et les sites multi-usages.
Six services intégrés à bord
Une unité conteneurisée qui condense une station-service complète et un point de connectivité.
Distribution essence/diesel, tarification homologuée, assurance qualité.
Système compact et sécurisé pour la distribution de gaz de pétrole liquéfié.
Huiles, filtres et services rapides de maintenance automobile.
Point d’accès longue portée 150-300 m pour commerçants et voyageurs.
Airtel Money, Moov Money et codes QR pour transactions et reçus numériques.
Suivi GPS, alertes temps réel, gestion des stocks et géofencing de la flotte.
Présence sur les marchés tournants des régions — un point carburant de proximité au rythme des jours de marché.
Ravitaillement de flottes lourdes en zone isolée, anti-fraude IoT.
Carburant sur site pour engins, sans rotation vers la station.
Accès à l’énergie dans les provinces sans réseau formel.
Déploiement rapide pour les ONG et la réponse d’urgence.
Les villages et zones rurales éloignés des grands axes restent souvent privés de point de vente de carburant fiable. En suivant les marchés hebdomadaires et en se déployant au plus près des communautés, la Mobile Station™ apporte une énergie de qualité là où le réseau formel n’arrive pas — concrétisant notre mission : l’accès aux énergies pour tous les Tchadiens.
La station-service, réinventée.
Trois exigences en une — intelligente, autonome, accueillante. Un standard pensé pour le Tchad, du grand axe au village isolé.
Station connectée
- SCADA station & supervision temps réel
- Paiement mobile & carte NRJ+™
- Caméras IA anti-fraude
- Borne de recharge IRVE
- App Mon Espace & dashboard
Énergie & désenclavement
- Énergie de site autonome (gaz + batterie)
- Connectivité Starlink
- Déploiement & maintenance rapides
- Conçue pour les zones hors réseau
- Stockage propre — nœud de réserve stratégique de proximité
Lieu de vie premium
- Design haut de gamme & boutique
- Fidélité EnerClub™ · Bronze/Argent/Or
- GPL, lubrifiants & services
- Parcours fluide, du plein au digital
La station qui vient au client : déployée là où le réseau fixe n’existe pas ou tombe en rupture — même standard, même sécurité, en 24 à 48 heures. Le Tchad est vaste et certaines zones, aux accès difficiles, ne justifieront jamais une station fixe : c’est là que nos unités mobiles font la différence et améliorent la qualité de vie des populations.
« EnerTchad donne accès aux énergies à tous, pour un développement harmonisé du pays. » La même conviction que pour nos blocs marginaux : ce que l’économie classique juge non rentable, notre modèle frugal le sert.
L’énergie est le premier domino du développement.
Donner accès à une énergie fiable et abordable, c’est enclencher une réaction en chaîne : chaque secteur libéré en libère un autre. C’est le sens profond de notre mission — un développement social, économique et industriel qui finit par alléger le quotidien et le coût de la vie des Tchadiens. (vision · société en constitution)
Usines, transformation locale, valeur ajoutée au lieu d’importer.
Irrigation, froid, engrais, mécanisation — la sécurité alimentaire.
Hôpitaux alimentés, chaîne du froid des vaccins, équipements qui tournent.
Écoles éclairées, connectivité, économie digitale et services en ligne.
Pompage et adduction d’eau, transport et logistique du pays désenclavés.
« L’énergie n’est pas une fin : c’est le levier qui met tout le reste en mouvement. »
Une expérience client moderne, du plein au digital.
Au-delà de la pompe : recharge électrique, boutique en ligne et application mobile — l’aval pétrolier tchadien à l’heure du numérique.
EnerTchad anticipe la mobilité électrique : déploiement dès 2027 de bornes de recharge rapide dans le réseau — N’Djamena et périphérie d’abord, puis Moundou et Abéché. Objectif : bornes de recharge sur le réseau cible de stations, le long des grands corridors.
- ▸ Charge rapide 50 kW · 80 % en 30 min
- ▸ Alimentation de site autonome
- ▸ Multi-standard CCS2 · CHAdeMO · Type 2
- ▸ Paiement app · NFC · mobile money
Commandez GPL, lubrifiants, diesel en fût et accessoires — livraison à domicile ou retrait en station. Paiement par mobile money (Airtel, Moov) ou à la livraison.
Livraison gratuite dès 50 000 FCFA
Une appli, tout EnerTchad : solde NRJ+™ temps réel, QR Pay, carte carburant digitale, suivi de consommation, pilotage de flotte et sécurité biométrique.
- ▸ Carte carburant digitale · plafonds personnalisables
- ▸ QR Pay · recharge mobile money instantanée
- ▸ Tableau de bord conso · alertes
- ▸ Pilotage flotte multi-véhicules · facturation B2B
- ▸ Authentification biométrique · chiffrement
Un approvisionnement adapté à chaque secteur.
De l’administration publique aux opérateurs privés, la Mobile Station™ s’adapte à tous ceux qui ont besoin d’un approvisionnement fiable en carburant, où qu’ils soient.
Flottes officielles, services déconcentrés en région.
Groupes électrogènes, navettes, sites éloignés des villes.
Flottes lourdes, sites isolés, suivi anti-fraude.
Chantiers routiers, engins, bases-vie temporaires.
Bases logistiques, réponse d’urgence, zones de crise.
Transporteurs, dépôts régionaux, corridors d’export.
Exploitations agricoles, irrigation, transformation.
Centrales, sites télécoms, relais isolés à alimenter.
Raffinage & distribution · Services à la pompe
Plus qu’une pompe : une expérience client.
Le réseau cible d’EnerTchad ne distribue pas que du carburant : il vise une expérience de service moderne, du paiement mobile au dernier village. Chaque fiche détaille le service et sa promesse. (ambition · société en constitution)
Payer simplement, sans espèces.
En savoir plus
- Paiement par mobile money et sans contact (cible).
- Moins d’espèces en station — sécurité accrue.
- Reçu numérique et suivi des dépenses.
Défi — Les paiements en espèces exposent la station au vol et compliquent le suivi.
Réponse intégrée — Paiement mobile money et sans contact (cible), reçu numérique à la clé.
Gain viséSécurité accrue · dépenses traçables
La gestion B2B simplifiée.
En savoir plus
- Cartes pour transporteurs, mines et BTP.
- Plafonds, suivi et reporting des consommations.
- Approvisionnement contractualisé des flottes.
Défi — Transporteurs, mines et BTP peinent à maîtriser et auditer leur consommation.
Réponse intégrée — Cartes flottes à plafonds, suivi et reporting, approvisionnement contractualisé.
Gain viséConsommations maîtrisées · facturation B2B simplifiée
La station, point de vie du quotidien.
En savoir plus
- Commerce de proximité et restauration légère.
- Services utiles : air, eau, petites réparations.
- Un lieu sûr et éclairé, ouvert au territoire.
Défi — Une station réduite à la pompe capte peu de valeur et de fréquentation.
Réponse intégrée — Commerce de proximité, restauration légère et services utiles sur un lieu sûr.
Gain viséRevenu par site élargi · station ancrée dans le territoire
Récompenser les clients réguliers.
En savoir plus
- Programme de points et offres ciblées (cible).
- Avantages pour les flottes et les particuliers.
- Relation client construite dans la durée.
Défi — Sans relation suivie, le client va au moins-disant et ne revient pas.
Réponse intégrée — Programme de points et offres ciblées (cible) pour particuliers et flottes.
Gain viséClients fidélisés · relation construite dans la durée
La pompe qui va au village.
En savoir plus
- Unité itinérante pour les zones non desservies.
- Le prix ARSAT, même au dernier kilomètre.
- Désenclaver sans attendre une station fixe.
Défi — Les zones isolées attendent des années une station fixe — quand elles en ont une.
Réponse intégrée — Unité itinérante Mobile Station™ au prix ARSAT, jusqu’au dernier kilomètre.
Gain viséTerritoires désenclavés sans infrastructure lourde
La station nouvelle génération.
En savoir plus
- Bornes de recharge pour la mobilité électrique.
- Anticiper l’évolution des usages (horizon).
- La station-plateforme, au-delà du carburant.
Défi — L’évolution vers la mobilité électrique menace le modèle tout-carburant.
Réponse intégrée — Bornes de recharge intégrées — la station devient plateforme multi-énergies.
Gain viséUsages futurs anticipés · station pérennisée
Tous les éléments présentés sont des cibles et ambitions d’une société en constitution — non des actifs en exploitation.
Continuer dans Raffinage & distribution
Comment ça marche
Du dépôt à la piste, étape par étape.
Un réseau de stations est une promesse de disponibilité : le bon carburant, au bon endroit, au prix réglementé. Voici comment EnerTchad entend la tenir.
Penser le maillage
Moins de stations, mieux placées — une couverture conçue sur la demande réelle plutôt que sur le nombre.
Approvisionner la pompe
Produits raffinés expédiés depuis les dépôts, sous comptage contradictoire et traçabilité par lot.
Atteindre les enclaves
Les Mobile Stations™ portent le carburant là où le réseau fixe ne va pas — le dernier kilomètre.
Une seule expérience
Pistes propres, sécurité et prix ARSAT : le même standard dans chaque Tchadium.
Réseau · Partenaires
Devenir gérant Tchadium : un métier, pas seulement une enseigne.
Le réseau porte le modèle éprouvé des majors — l’exploitant indépendant sous marque — mais un gérant Tchadium n’est jamais laissé seul avec un logo.
Enseigne et standards, approvisionnement garanti par les hubs-dépôts, prix ARSAT affiché, outils numériques de la station : SCADA, paiement mobile, carte NRJ+™. Le gérant vend, la marque sécurise l’amont.
Formation initiale et continue via la Tchaditude Académie : gestes de piste, HSE, tenue de caisse et de cuve, service client au standard de l’enseigne. Le métier s’apprend, il ne se devine pas.
Visites qualité et client mystère, audits HSE et métrologie : les standards s’auditent. La promesse est la même à N’Djamena qu’à Abéché — c’est à cela que sert une enseigne.
Formules franchise, dépositaire et co-investissement décrites sur la page distribution.
HSE · Station
La station sûre, dit concrètement.
« Sécurité incendie et gestion des cuves » n’est pas un slogan. Voici ce que recouvre, poste par poste, la sécurité d’une station Tchadium.
Moteur coupé, ni flamme ni téléphone au pistolet, zones de dépotage balisées pendant la livraison, extincteurs contrôlés et visibles. La règle protège le client autant que le pompiste.
Cuves à double paroi avec détection de fuite visées, évents conformes et récupération de vapeurs à l’étude, jaugeage rapproché des stocks : un écart de niveau est une alerte, pas une surprise.
Arrêt d’urgence coupant les pompes, kit anti-déversement à poste, personnel exercé aux scénarios incendie et déversement, consignes affichées. On s’entraîne avant, pas pendant.
Protocoles visés · société en constitution — la démarche HSE de la société (approche ALARP, ISO 45001 visée) est détaillée sur la page HSE-Q.